


電商倉、第三方物流、工廠成品出庫,包裹規(guī)格雜亂,紙箱、軟袋、鼓包異形件混流。傳統(tǒng)模式依靠人工拿卷尺量尺寸、臺秤稱重、PDA 掃碼,多崗位分開作業(yè),不僅占用大量人力,還容易出現(xiàn)體積估算偏差、錯錄漏錄數(shù)據(jù),造成運費虧損、對賬糾紛。DWS 稱重掃碼量方一體機,流水線動態(tài)一站式完成量方、稱重、掃碼、拍照存證,一套設(shè)備替代多個人工崗位,是倉儲智能化升級的剛需設(shè)備。
DWS 即 Dimension 體積、Weight 重量、Scan 掃碼,分為流水線動態(tài)款與工作臺靜態(tài)款,老倉庫原有輸送線也支持加裝改造,無需大規(guī)?;ǜ脑臁?/p>
人力成本高,旺季招工難人工完成量方、稱重、掃碼,單件耗時 15?20 秒,一條出庫線往往配置 3?5 名員工。崗位重復枯燥,人員流失率高,大促階段還要臨時招聘大量臨時工,培訓管理成本居高不下。
體積重量誤差,造成隱形虧損軟包、鼓包貨物人工卷尺測量,尺寸偏差大,體積重核算不準;要么多支付物流運費,要么和客戶產(chǎn)生計費扯皮,每月產(chǎn)生看不見的經(jīng)濟損失。手寫、手動錄入數(shù)據(jù),錯錄漏錄時有發(fā)生,財務(wù)對賬耗費大量工時。
缺少原始憑證,溯源舉證困難人工作業(yè)沒有貨物存檔圖片,發(fā)生理賠、計費爭議,沒有原始資料用來核對。
數(shù)據(jù)割裂,難以對接倉儲系統(tǒng)人工記錄的數(shù)據(jù)很難實時同步 WMS、TMS、ERP,庫位分配、裝車配載缺少真實的體積重量數(shù)據(jù),倉庫空間、車廂裝載率無法優(yōu)化。
包裹跟隨流水線勻速穿過檢測區(qū)域,1 秒之內(nèi)完成全套數(shù)據(jù)采集,包裹不用停機停頓,不打斷產(chǎn)線節(jié)拍。
3D 視覺精準量方采用 3D 視覺算法,規(guī)則紙箱、快遞軟袋、鼓包、傾斜異形包裹均可測量;自動計算最小外接長寬高與體積重,量方精度可達 ±1?3mm,不受普通反光膠帶、深色包裝袋干擾。
動態(tài)稱重,穩(wěn)定輸出重量數(shù)據(jù)配套抗震動動態(tài)稱重模塊,抵御流水線運行震動;小件包裹稱重精度 ±5?10g,獲取包裹毛重,輸出實重與體積重兩套數(shù)據(jù),用于運費核算。
多面讀碼掃碼識別多組工業(yè)相機覆蓋多面讀碼,面單貼歪、褶皺、輕微污損依舊可以識別一維碼、二維碼,掃碼識別率≥99.8%,降低漏掃概率。
拍照存檔,數(shù)據(jù)自動綁定條碼、體積、重量、貨物照片自動綁定,本地保存記錄,出現(xiàn)計費糾紛可調(diào)取圖片憑證,實現(xiàn)全流程可追溯。
豐富接口,打通倉儲系統(tǒng)支持以太網(wǎng)、API 接口,無縫對接 WMS、TMS、分揀 PLC;輸出的長寬高數(shù)據(jù),還可以用于庫位規(guī)劃、集裝箱裝車優(yōu)化排柜。
電商倉庫、直播云倉出庫:打包后自動采集包裹數(shù)據(jù),核算發(fā)貨運費,應對大促訂單峰值壓力。
快遞、快運分撥中心:分揀前段采集數(shù)據(jù),判定分揀路由,提升中轉(zhuǎn)處理效率。
跨境物流、3PL 第三方倉儲:對體積精度要求嚴苛,規(guī)避拋貨核算失誤帶來高額損失,留存影像滿足清關(guān)核驗需求。
工廠成品倉出庫、退貨復核:成品紙箱出庫數(shù)據(jù)采集;退貨工位復核包裹重量尺寸條碼,快速核驗退回貨品。
大件整托貨物,可以選配托盤式 DWS 設(shè)備,實現(xiàn)整卡板貨物量方稱重。
適配包裹范圍:確認最小、最大包裹長寬高以及最大稱重;軟包、鼓包件優(yōu)先選擇 3D 視覺方案。
處理效率:區(qū)分理論效率和現(xiàn)場實際效率,包裹之間必須留有間隙,禁止堆疊粘連,必要時增加前端分料機構(gòu)。
讀碼配置:中小包裹優(yōu)先多面讀碼,降低面單朝向帶來的漏掃風險。
系統(tǒng)對接能力:確認 API 文檔是否齊全,能否兼容現(xiàn)有 WMS/TMS,確認圖片是否支持本地存儲。

蘇州金鉆 DWS 一體機為國產(chǎn)替代方案,覆蓋流水線動態(tài)款、工作臺靜態(tài)款、托盤大件款。
3D 視覺 AI 算法,兼容紙箱、軟袋、異形鼓包件;量方?稱重?掃碼?拍照一體化采集;
模塊化設(shè)計,老流水線可以直接加裝改造,減少停產(chǎn)改造成本;
開放接口對接倉儲、分揀系統(tǒng),出廠完成整機老化測試,提供上門安裝調(diào)試、培訓售后;
提供包裹規(guī)格、產(chǎn)線小時處理量、輸送線參數(shù)、對接系統(tǒng)需求,可出具適配方案,異形包裹支持寄樣實測。